Salvamento de Náufragos

Hoy queremos recordar a esas primeras personas que hicieron del rescate en el medio acuático algo digno, ellos que lo dieron todo a cambio de nada, poniendo en peligro su vida por salvar la de otros, entre ellos se encuentra la tripulación del bote salvavidas Zetland, que pertenecía a la estación de salvamento Redcar en las costas de Gran Bretaña, recibieron el bote de salvamento el día 7 de Octubre de 1802.

Como no acordarnos cuando en Ámsterdam en el año 1767 se funda la Sociedad para rescatar personas ahogadas y cuyo propósito era tratar de recobrar a las victimas aplicándoles los primeros auxilios, mas cercanos a nosotros se encuentran personas como José María Zubia nacido en Zumaya el 15 de Marzo de 1809, era un pescador que fijo su residencia en San Sebastián, dicen que era audaz y experto y que se hallaba siempre dispuesto a salir en ayuda de quien necesitase ayuda contra los peligros del mar.

Fueron muchas sus intervenciones en auxilio de otros pescadores, pero su fama alcanzo el punto culminante el 13 de julio de 1861, en que patroneando una lancha y tripulada por otros nueve pescadores, se lanzo al mar, un mar bravío, en el que desde la distancia podemos oír el ruido del agua al romper contra las rocas y entre las rompientes de la Zurriola salvo la vida de varios de los náufragos de una embarcación destrozada por las olas contra las rocas, A José Mari y sus compañeros se les otorgo la Cruz de Beneficencia y el pueblo Donostiarra rindió homenaje a estos bravos pescadores en una fiesta que se organizo a beneficio de las familias de los ahogados.

Este bravo marino murió el 9 de Enero de 1866, al intentar socorrer a otros pescadores que se hallaban en gravísimo peligro, junto a la isla de Santa Clara.

En 1900, el día 29 de Marzo tenemos la primera conferencia publica, dada en el Salón de Actos de la Real Academia de Ciencias y Artes de Barcelona, la conferencia corre a cargo de el Académico Numerario Don José Ricart y Giralt, Vocal-Secretario de la Junta de Barcelona de la Sociedad Española de Salvamento de Náufragos. La ponencia tiene el titulo de “El Salvamento de Náufragos bajo su aspecto Científico .En dicha conferencia publica, analizaba las ventajas e inconvenientes de diferentes materiales usados para el salvamento de náufragos, en la cual indicaba de que el salvamento de vidas por medio de los modernos aparatos lanza-cabos es verdaderamente ingenioso. Su eficacia es incontestable mientras abordo del buque náufrago puedan recoger el cabo del proyectil, pues aunque los tripulantes no supieran las instrucciones, ni hubieran oído hablar nunca de tan precioso procedimiento, es casi seguro que por instinto de conversación maniobrarían bien y llegarían salvos a tierra. “ La gratitud en silencio no sirve a nadie” (G.B.Stern)

Convenio colaboración

En unos días se firmara el convenio de colaboración entre las entidades CEAS Internacional y S.I.E. Asesores de Emergencias, el convenio de colaboración tendrá entre otros objetivos el que CEAS Internacional colabore en la organización y divulgación en Iberoamérica de los cursos de Búsqueda y Rescate en Inundaciones, riadas y Ríos que serán impartidos por profesores de S.I.E. Asesores de Emergencias.

CEAS Internacional tiene convenios de colaboración con entidades y universidades como la Universidad Internacional de Cambridge o el Consejo Asesor de Seguridad de EEUU entre otros.

La mar de fondo

Lo que normalmente es conocido como ‘estado de la mar’ se corresponde con las olas generadas por el viento local de la zona y suelen ser cortas, caóticas, y de distintas longitudes de onda que pueden complicar más el panorama al combinarse, superponerse y cruzarse.

El efecto del viento sobre las olas depende lógicamente de la fuerza del viento, pero también del tiempo durante el que este está soplando, y de la distancia sobre la que sopla el viento sin que la ola encuentre ningún obstáculo (distancia muy importante conocida como ‘fetch’). Una costa cercana reducirá el fetch, y en el Atlántico abierto el fetch al no estar limitado por costa alguna durante miles de kilómetros, sólo dependerá de la fuerza del viento producido por una lejana depresión atmosférica.

Las olas propagadas son entonces convertidas en trenes de ondas regulares de gran longitud de onda avanzando en una única dirección, ya que las olas cortas e irregulares son poco a poco atenuadas y eliminadas al propagarse mucho más lentamente. El resultado es lo que conocemos como mar de fondo. Unas ondas perfectamente sinusoidales, regulares, paralelas, de gran longitud y amplitud… y capaces de producir mareo al más experimentado de los marineros.

Las playas son para disfrutarlas TODOS

Nos ha parecido muy interesante la aportación que Cruz Roja ha realizado este año en las playas de Guipúzcoa, con las muletas de plástico adaptadas para el baño en la playa, con esta aportación Cruz Roja ha tratado de que las personas impedidas o con deficiencias físicas pudiesen disfrutar del baño con la ayuda de estos apoyos especialmente diseñados para no hundirse en la arena mojada.

Rerscate acantilados

Cuando nos enfrentamos a rescates en zonas de acantilados o rompientes, con uno de los problemas que nos encontramos es el acceso a la victima, esto casi siempre ocurre en zonas alejadas de núcleos urbanos, con lo cual el tiempo y acceso al lugar es otro factor a añadir, pero en los casos en los que el rescate es en zonas urbanas y podemos desplazar auto escalas para la evacuación la rapidez y seguridad es total.

inundaciones, Riadas

Actuaciones imprudentes como construir en una rambla provoca con demasiada frecuencia situaciones catastróficas indeseables. Mucho se habla cuando ocurren estos eventos de la “furia de la naturaleza”, cuando lo cierto es que la causa única de un gran número de desastres no es otro que la acción irresponsable de una ocupación del territorio desordenada. Es obvio que el riesgo de inundaciones se está incrementando en España en los últimos años pero la razón de este aumento no se debe a causas naturales sino a un desarrollo urbanístico a menudo desordenado. Es sorprendente observar como muchas calles de los municipios carecen de un diseño que favorezca la evacuación de las aguas en caso de una riada, o comprobar que las redes de colectores no han sido diseñadas para absorver el caudal de las aguas. Pero lo más lamentable es construir en los propios lechos de los cauces..

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La forma de las olas

La espuma de las olas

La espuma que observamos al romper las olas es muy parecida a la del jabón y está formada por burbujas de aire envueltas por una membrana líquida. Por mucho que agitemos una botella de agua dulce no veremos la formación de ninguna burbuja, y de hecho las olas de un lago no producen ningún tipo de espuma.

Las pompas de jabón se forman porque el detergente introduce cargas eléctricas del mismo signo en las dos caras de la membrana de una burbuja, y que al repelerse, hacen que el grosor de la membrana sea un poco mayor haciendo que pueda mantenerse.

En las capas superficiales del agua de mar existe toda una mezcla de sustancias orgánicas que hacen las veces de jabón y permiten la existencia de esa espuma blanca que se forma al romper las olas en la playa o en forma de borregos blancos en la mar.

Documento con autorización de fondear.com

Bomberos de San Sebastián realizan rescate en las rocas

El día 15 a las 4:00 , se recibe una llamada de la Guardia Municipal requiriendo la intervención de bomberos, el aviso corresponde a que una persona se a metido en la playa de Gros y ha desaparecido por la zona de rocas del espigón, al lugar se desplazan varias dotaciones de vehículos y 10 bomberos con material especifico de rescate acuático, se empieza realizando un peinado de reconocimiento con cañones de luz, y tres bomberos equipados con material de rescate acuático realizan el rastreo entre las rocas a los 45 minutos localizan a la victima agarrada a una roca, proceden a su rescate y posterior traslado a la zona de la playa donde es atendida por personal sanitario trasladado al lugar.

¿ Donde nacen las olas?

Comentario extraido con su autorización de www.fondear.com
Que las olas son creadas por el viento, es algo conocido por todos, y para demostrarlo no hay más que soplar en la bañera. Si tiramos una piedra en el estanque esta aplasta el agua y produce un hundimiento en la superficie, que al poco tiempo por el empuje hidrostático del resto del agua circundante, es empujado hacia arriba para buscar el estado de equilibrio, sobrepasando la altura original debido a la inercia de la masa de agua que sube.

Al volver a bajar debido a la gravedad, sobrepasa el nivel de la superficie para repetir el ciclo que se atenúa lentamente en el tiempo debido a las fuerzas de rozamiento (viscosidad).

Cuando sopla sobre la superficie lisa del agua la capa de aire en contacto con la superficie se frena y produce pequeños torbellinos de presión que hacen las veces de la piedra del párrafo anterior.

Cuando las olas son muy pequeñas del tamaño de 1 ó 2 centímetros, existe una fuerza llamada ‘tensión superficial’ que tiende a eliminarlas. Dentro del agua todas sus moléculas se atraen entre sí, pero las que están justo en la superficie no tienen a ninguna por encima suyo que las atraigan de modo que sólo son atraídas por las que están debajo. Esto tiende a hacer que el agua minimice su superficie, al quedar todas ellas lo más cerca posible unas de otras.

En definitiva la superficie del agua es una ‘capa’ más dura que el interior del agua. Por esta misma razón una gota de agua cayendo tiende a tomar la forma de una esfera ya que esta ofrece la menor superficie para un volumen cualquiera. Existen muchos otros efectos como consecuencia de la tensión superficial como es la capilaridad. La tensión superficial permite a las hélices de superficie obtener rendimientos más altos al ‘morder’ la hélice una capa de agua más dura que el resto de la masa de agua bajo la superficie.

Una vez formadas olas pequeñas, el viento que sigue soplando produce torbellinos tras cada cresta que al provocar pequeñas sobrepresiones, aumentan el tamaño de ésta, ganando en altura. El efecto crece sin cesar hasta que las olas son tan grandes que se rompen cuando su ángulo de cresta alcanza los 120º. Esta rotura viene a producirse cuando la altura alcanza 1/7 de su longitud de onda. Al romper empujada por el viento se producen los famosos ‘borregos’.